PREDÁM: Karbónové odpruženie na Croozer.

Vozíky CHARIOT sú kanadskej výroby vyrábané v Kanade. Ich rám je celohliníkový, modely Cougar a CX  sú odpružené, CX má naviac integrovanú brzdu. Sú to bezpochyby najlepšie cyklovozíky na svete. Pätnásť rokov vývoja je na nich naozaj vidieť. Ich predaj aj napriek vyššej cene neustále stúpa. V roku 2009 sa ich v Čechách predalo z celkového počtu 40 %.

Vozíky CROOZER sú vozíky  nemeckej výroby. Vznikli v spolupráci s firmou Chariot a sú vyrábané v Číne, kde má nemecká firma Zwei plus Zwei postavenú vlastnú továreň. Z toho pramení veľmi priaznivá cena vozíkov. Rám vozíkov je kombinovaný oceľ - hliník a je neodpružený. Vďaka vynikajúcemu pomeru výbava/cena,sa vozíky Croozer stali najpredávanejšími na svete.

Výhody CHARIOT:                                
- odpruženie (modely CX a Cougar)
- nižšia váha 
- vysoká úroveň spracovania
- prekrásny dizajn

 Výhody CROOZER
- nižšia cena
- väčšia stabilita vďaka nižšie položenému ťažisku
- väčší batožinový priestor
- vďaka širšiemu strihu poťahu, väčší vnútorný priestor pri rovnakom rozchode

Aký je rozdiel medzi Chariot Cougar a Chariot CX

Chariot  CX je luxusnejším a vybavenejším nástupcom modelu Cougar so zhodnou konštrukciou odpruženého rámu. Hlavným rozdielom je integrovaná bubnová brzda v zadných kolesách, ktorú oceníte hlavne pri korčuľovaní a behaní. K modelu Cougar je možné dokúpiť brzdu na predné koleso.
CX má kvalitnejšie čalúnenie sedačky, vyššie madlo novej konštrukcie s piatimi možnosťami úchopu a batôžkom. Cougar má jednoduché madlo.
CX ma bočné steny zo sieťky, na ktoré sa dá nazipsovať PU fólia, Cougar má bočné steny z PU fólie.  

Od akého veku je možné používať cyklovozík ?

Cyklovozíky je možné s príslušnými adaptérmi používať od útleho veku. V praxi som videl voziť dieťa na dlhých trasách, ktoré malo 7 týždňov. Na druhej strane je možné voziť deti až do veku 5 rokov, takže vozík má veľký rozsah nasadenia.

Je cyklovozík bezpečný ?

Cyklovozíky vznikli pred viac ako 15 rokmi v snahe eliminovať nebezpečie, ktoré hrozí prepravovaným deťom v cyklosedačke, kde sú priamo ohrozené na zdraví a živote. Pri ich vývoji bol kladený dôraz práve na bezpečnosť. Vozíky boli testované v americkej skúšobni ASTM, pričom vozíky v týchto testoch obdržali maximum 5 hviezdičiek. Bezpečnostné certifikáty sú tu

Pozrite si aj tento odkaz

Cyklovozíky je možné používať okrem bicyklovania na rôzne iné aktivity ako korčuľovanie, beh, behanie na bežkách, alebo šliapanie na skialpinistických pásoch, na turistiku. Obzvlášť sú obľúbené u telesne postihnutých detí, ktorým značne rozšíria možnosti aktivít v prírode.

Preto ich obľuba neustále stúpa, čomu nasvedčujú predané množstvá vo vyspelých krajinách Ameriky a Európy. Tak napríklad v Kanade a USA sa ich ročne predá okolo 1 000 000 ks v Nemecku 100 000, V Holandsku 3 000, v  Čechách 3 500. V Čechách sa dokonca organizujú zrazy majiteľov cyklovozíkov a v tomto roku to bude už šiesty ročník.

Na Slovensku obľuba vďaka ich nesporným výhodám hlavne čo sa týka bezpečnosti neustále rastie. V roku 2008 sa ich predalo cca 150, v roku 2009 už 222 ks.

Alternatívou cyklovozíkov sú cyklosedačky ktoré sú však neporovnateľne nebezpečnejšie ako cyklovozíky. Skúste si predstaviť, že s bicyklom, na ktorom je vysoko nad zemou uložené dieťa spadnete. V tomto prípade dieťa padne z výšky cca 1,5 m rovno na hlavu, pričom pri použití cyklovozíka pri rovnakej situácii zostane vozík vďaka nízko položenému ťažisku bezpečne na kolesách a dieťa v bezpečí.

Teraz sa Vám pokúsim popísať výhody cyklovozíka oproti cyklosedačke:

Prvý problém s cyklosedačkou nastáva už pri nakladaní dieťaťa. Bicykel musíte niekam oprieť, dieťa vložiť vysoko do sedačky a pripútať ho, pričom stále hrozí, že bicykel spadne aj s dieťaťom. Naproti tomu u cyklovozíka bicykel položíte na zem, dieťa pohodlne a bezpečne vložíte do vozíka a pripútate, pričom je možné vložiť do vozíka rôzne adaptéry podľa veku dieťaťa. Tieto adaptéry majú samozrejme tiež bezpečnostné certifikáty.

V cyklosedačkách sa môžu prepravovať len deti, ktorých chrbtica je už celkom vyvinutá, teda od asi 18 mesiacov. Naproti tomu v cyklovozíkoch je možné s použitím adaptérov voziť deti už od novorodeneckého veku.

Pri jazde v cyklosedačke dieťa nie je chránené pred slnkom, vetrom, dažďom a hmyzom. Naproti tomu v cyklovozíku je dieťa moskytierou a nepremokavým poťahom chránené pred vplyvmi počasia a pevná konštrukcia vozíka ho chráni pred poškriabaním vetvami stromov.

Pri páde z bicykla, alebo kolíznej situácii je dieťa v cyklosedačke priamo ohrozené na zdraví a živote. Naproti tomu robustná oceľovo – duralová konštrukcia spoľahlivo zabráni ujme na zdraví dieťaťa. Dieťa je v cyklovozíku bezpečne pripútané päťbodovými bezpečnostnými pásmi, Nízko uložené ťažisko zabezpečuje dokonalú stabilitu, vďaka ktorej vozík za normálnych okolností nie je možné prevrátiť.

Ja som vo vozíkoch odchoval dvoch vnukov. Staršieho sme vozili od 8 mesiacov, mladšieho prakticky od narodenia.

O úspešnom 1. zraze cyklovozíkov na Teplom Vrchu sa dočítate na: http://www.facebook.com/album.php?aid=12145&id=123952724304721&ref=pb#!/pages/CYKLOVOZIKY/123952724304721?v=wall

Albo na: http://www.rimava.sk/spravy-z-regionu/na-teplom-vrchu-sa-stretli-rodicia-s-cyklovozikmi-z-celeho-slovenska/

Kontakt na nás: 0905 827643, beldi@rsnet.sk

Organizačný tím:

Ing.Viktor Belan  - riaditeľ akcie, servis bicyklov a vozíkov

MUDr. Ivan Juršík – manager pre výber tratí, zdravotná služba

Ing. Ladislav Koloszi – manager hier a voľného času detí

Jarka juršíková – žena činu

Majka Belanová – dievča pre všetko

Zúčastnili sme sa aj na medzinárodnom športovom veľtrhu Sport Life 2008. Výstava sa konala  6. - 9. 11. 2008 na výstavisku v Brne.

Dieťa - 06/2005

Dom a byt - 06/2006

Dom a byt - 12/2006

Mama a ja

Žena

Súbory sú vo formáte .pdf (čítačku Adobe Acrobat si môžete stiahnuť tu).

Už príchod na šumavu prezradzoval, že cyklistika je v Čechách takmer národným športom. Ako sme sa v nedeľu poobede blížili k Šumave a stretali sme kolóny áut vracajúcich sa z víkendu, takmer každé auto malo na streche bicykle.

Zraz začínal v nedeľu a končil v sobotu opekaním prasaťa. Všetko sa odohrávalo v malebnej dedinke Modrava, ktorá bola pôvodne sídlom drevorubačov a spracovateľov dreva. Táto oblasť je priam rajom cyklistiky, nakoľko po vojakoch, ktorí v totalite strážili našu „slobodu“ tu zostali kilometre asfaltových ciest krížom krážom cez celú Šumavu.

Na zraze sa zišlo do 50 cyklovozíkov. Záujem o zraz bol niekoľkonásobne vyšší, avšak ubytovacie a organizačné možnosti účasť limitovali. Celkový dojem z prekrásnej krajiny mierne kazilo počasie. Prvý deň pršalo a stále bolo dosť chladno, jedno ráno dokonca  -7. Len občas sa na nás usmialo slniečko.  Spoločné výlety však stáli za to. Veď vidieť 50 vozíkov zoradených do 300 metrového hada, to doslova až dojímalo. Fanatizmus českých cyklistov dokazovali aj matky s dvojmesačnými bábätkami, ktoré v prestávkach výletov spokojne kojili. Trasy viedli po overených trasách a prestávky boli poväčšine v  príjemných reštauráciách, ktorých je vzhľadom na hojný pohyb cyklistov na trasách dostatok. Program pozostával zo spoločných a individuálnych výletov a záver v sobotu patril rôznym súťažiam detí.